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No.173-11 - 2004/08/04 (水) 01:48:48 - ハバネロ
ぼくも付けましたカメラードの。 取説には「純正のブッシュを使う」とありましたが、状態がひどくボロボロでした。 それでも元ブッシュのつぎはぎをなんとかスペーサーにセッチングして組み立てました。 この「ブッシュ」の役割ってなんですかね？ あるのとないのではえらく違うもんでしょうか？ それと、１、３、５速に入れた時、コンソールアッパーパネルに干渉しませんか？ どう考えても当たると思うんですが。

そうですか！	削除/引用
No.173-10 - 2004/07/04 (日) 20:40:17 - よし
いろいろなご意見参考にさせて頂きます。

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No.173-9 - 2004/07/04 (日) 00:02:35 - ３０久留米
皆さん自分で装着するんですね。 ＴＲＤの場合クラッチのシャラシャラ音は窓を開けないとホトンド聞こえませんが（私はブリッツアクティブクラッチを使用）、カメラード製はシフト付近から聞こえるんですか？ ＴＲＤ製を自分で装着した人なら遮音対策について一発回答が出せそうですね。

取り付け２！	削除/引用
No.173-8 - 2004/07/03 (土) 22:40:51 - ぽいっち
私も３〜４０分で取り付け自体は簡単でした。ネジ１０本くらい？書き忘れましたがカメラード製のものは遮音剤はずすので私はツインプレート組んでいるためシャラシャラ音や走行音が入ってきます。TRDはどうなのかな？遮音対策されてるならTRDの方が良いかも？

取付け	削除/引用
No.173-7 - 2004/07/03 (土) 20:57:42 - コアラ
こん○○は。 私は自分で取付けましたけど、３〜４０分で終わりました。 丁度今頃の時期だったので、室内がメチャクチャ暑くて 汗だくになりましたけど・・

(無題)	削除/引用
No.173-6 - 2004/07/03 (土) 18:45:57 - ３０久留米
私はワイパーでさえ自分で交換しない人間ですのでとても一人ではできません。 私の周りの人達は自分で交換している人がいっぱいいます。 エンジンスワップを店に頼まずに自分で出来るなら簡単に出来ると思います。 がんばってください。 http://www.george24.com/~jzz30/

なるほど！	削除/引用
No.173-5 - 2004/07/03 (土) 18:13:53 - よし
そうですかー。どちらもいいみたいですね！迷ってきました。 ところで取り付けは、簡単なのでしょうか？一人でもできますか？

私からはＴＲＤを・・・	削除/引用
No.173-4 - 2004/07/03 (土) 07:58:46 - ３０久留米
私は後期でＴＲＤのクイックシフトを使っています。 フィーリングとしてはスコスコシフトチェンジが可能で非常に満足しています。最初は純正に比べて多少重たく感じる感じるかもしれませんが私にはその重みが心地よく感じます。 装着後約１２万キロ走行していますがトラブルも無く、オイル交換等基本的なメンテナンスを続ければ一生モノだと思います。 どのメーカーでもフィーリングの変化は体感出来ると思うのでクイックシフトはお勧めです。 http://www.george24.com/~jzz30/

気持ちいいけど欠点も・・・	削除/引用
No.173-3 - 2004/07/02 (金) 21:08:30 - ぽいっち
私はカメラード使ってますがこくこく気持ちよいですよ？だけどローとリバースが始動時（ミッションオイルが硬いのかな？）やばいくらいに入らなくなるときがあります。スキー場でリバースはいんなくなって本気で困りました。リバース入れようとしてもぎぃ〜ってなってるし・・・そんな時は２で発進か一旦エンジンOFFでクラッチ踏みながらエンジンかけましょう！まー落ち着けばすぐ気がつきますけど。でもトヨタのシフトってなぜにこんなにギュナギュナなんでしょ？そんな意味でもほんとクイックシフトはお勧めです！でおすすめはカメラード！TRDは気持ち変わるくらいでした。（１１１系のレビンでしたけど）

(無題)	削除/引用
No.173-2 - 2004/07/02 (金) 14:01:31 - １２年選手
#{142}が参考になるかも。

クイックシフト	削除/引用
No.173-1 - 2004/07/02 (金) 02:39:13 - よし
今回、クイックシフトを購入しようと思っているのですが、ＴＲＤとカメラードの どちらにしようかと思っています。 そこで、それぞれ経験のある方、いらっしゃればフィーリングなどを教えて下さい。 また、取り付けは簡単でしょうか？ちなみに車は３０の後期です。

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