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No.158-7 - 2004/06/05 (土) 07:29:29 - asahina
さすが４，０ＧＴＬ！エンジン自体が静かな上にそんな加工がしてあるのですね。当方２，５ＧＴＬですがエンジン音が大きい気がします。マフラー交換しているから仕方ないですが・・・頑張ります。

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No.158-6 - 2004/05/29 (土) 19:01:58 - アキト
フロアへの制振による静粛性は、ソアラの場合、フロアシートの表皮の内側がかなり分厚いスポンジが入っていて、フロアの一部に振動制御の為のパネルが貼られています。従って、効果はさほど感じられないかもしれません。全てのグレードがそうか分かりませんが、ちなにみ30GTの際には、フロア全体にモルタルを塗り込んで見ましたが、音質は変化（低周波音へ）しましたが、音量の低下は期待した程ありませんでした。御承知かも知れませんが、グレード、あるいは年式による防音材の差異も存在します。40GT-Lだとエンジンルーム側のバルクヘッドに30GTには無かった、グラスウールが貼られていましたので。asahinaさんが満足できるレベルになるといいですね。

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No.158-5 - 2004/05/26 (水) 20:43:17 - asahina
やはりみなさんいろいろ工夫されていますね！オトナシートをトランクのスペアタイヤ下と燃料タンク、ウーハー周辺に貼りましたが、それ程大きな効果はありませんでした・・・低音は効く様になりました。次は前席の足元に貼りつけてみようと思います。

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No.158-4 - 2004/05/19 (水) 15:53:42 - アキト
天井はサンルーフ有り無しもあるので、一概には言えませんが、ドアのボディ枠に樹脂製のピラーパネルとでもいいますか、それを外し、天井の内張りを剥がしました。そこに2mm程度のコルクシートを２、３枚入れ込み元に戻した時点で、目張りをして発砲ウレタンを流し込みました。 あとはウェザーストリップですね。ここが劣化してると、外部騒音、エンジン音、ロードノイズ、風きり音全てに影響します。これは交換をお勧めします。あとは、レグノやｄｂのようなタイヤへのチェンジでしょうか。あと、ドアの制振も効果ありました。マフラーがノーマルのままであれば、リアは特にしなくてもいいのですが、自分の場合はシートを外して、ゴムシートを貼りました。フロアは、純正カーペット２枚敷きです。他にもいろいろありますが、効果の高いのはこれくらいでしょうか。 私の場合、最初30GTに乗っていました。2JZ-GE直6NAエンジンですね。 その時から、凝り始めていて、結局、エンジン音だけはどうしても低減が難しく、40GT-Lに乗り換えてしまいました。ただ、点火音はセルシオよりもウルサイですね。

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No.158-3 - 2004/05/19 (水) 11:32:12 - abimen
こんにちは　＞アキトさん 私も静粛性UPには興味があります。 天井に細工との事ですが、具体的にどのような細工を施したのか、宜しければ教えて頂けませんか？ あと、ロードノイズ軽減には何が一番効果が感じられましたか？ 宜しくお願いします。

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No.158-2 - 2004/05/18 (火) 18:06:21 - アキト
自分の場合は、あまりにもマニアックというか、AUDIOをいい音で聞きたいので、静粛性を上げようというきっかけで始めました。いろいろやりましたが、例えば、ロードノイズが下がるとエンジン音が目立つとかで、やりだすとはまります。日記まで作りました。これをやると激減というような効果は、無かったと思います。ただ、天井に細工をした時にエンジン音とロードノイズと外部騒音の低減が分かりました。あとは静かタイヤですね。具体的にこれというものを書けないのが残念ですが、お金を掛けてもあまり効果は望めません。もともとが静かですので。あまり、参考にはなりませんでしたね。ごめんなさい。

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No.158-1 - 2004/04/23 (金) 21:54:33 - asahina
皆さんが実行されている効果的な方法があればお教え下さい。とりあえずトランクルームにオトナシートを貼ろうと考えています。宜しくお願い致します。

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